Ford Focus 1.6 TDCi Silindir Kapağı (2011-2016)
Bu ürün, Ford Focus 1.6 TDCi (2011-2016) araçlar için üretilmiş ASAHI marka silindir kapağıdır. NGDA, T1DA, T1DB, T3DA, T3DB motor koduna sahip Euro 5 emisyon standartındaki araçlarla birebir uyumludur. 4 silindirli, 8 supaplı motor yapısına sahiptir. Dizel motorların yüksek sıkıştırma oranı ve turbo basıncına dayanıklı, güçlendirilmiş yapıdadır.
En uygun Ford Focus 1.6 TDCi silindir kapağı fiyatı için doğru adrestesiniz.
Teknik Özellikler
- Marka: ASAHI
- Durumu: Sıfır
- Motor Kodu: NGDA, T1DA, T1DB, T3DA, T3DB
- Silindir Sayısı: 4 Silindir
- Supap Sayısı: 8 Supap
- Emisyon Standardı: Euro 5
- Malzeme: Yüksek Mukavemetli Alüminyum Alaşım
- Paket İçeriği: 1 Adet Çıplak Silindir Kapağı (Subaplar yaylar ve eksantrik dahil değildir)
Uyumlu Araç Listesi
Bu ürün aşağıdaki araç modelleri ile birebir uyumludur:
- Citroen Berlingo 1.6 HDi 68 kW / 92 Bg (2011 – 2018)
- Citroen Berlingo 1.6 HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Citroen Berlingo 1.6 HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2018)
- Citroen C-Elysee 1.6 HDi 68 kW / 92 Bg (2012 – 2018)
- Citroen C3 1.4 HDi 50 kW / 68 Bg (2010 – 2015)
- Citroen C4 1.6 e-HDi 68 kW / 92 Bg (2011 – 2015)
- Citroen C4 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Citroen C4 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Citroen C5 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2010 – 2013)
- Citroen C5 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Citroen DS3 1.6 e-HDi 68 kW / 92 Bg (2010 – 2015)
- Citroen DS3 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2010 – 2013)
- Citroen DS3 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Citroen DS4 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Citroen DS4 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Citroen DS5 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2012 – 2013)
- Citroen DS5 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Ford C-Max 1.6 TDCi 85 kW / 115 Bg (2011 – 2015)
- Ford Fiesta 1.4 TDCi 51 kW / 70 Bg (2010 – 2012)
- Ford Focus 1.6 TDCi 70 kW / 95 Bg (2011 – 2016)
- Ford Focus 1.6 TDCi 85 kW / 115 Bg (2011 – 2016)
- Ford Mondeo 1.6 TDCi 85 kW / 115 Bg (2011 – 2017)
- Ford Tourneo Courier 1.6 TDCi 70 kW / 95 Bg (2014 – 2017)
- Peugeot 2008 1.6 e-HDi 68 kW / 92 Bg (2013 – 2015)
- Peugeot 206 1.4 HDi 50 kW / 68 Bg (2010 – 2012)
- Peugeot 207 1.4 HDi 50 kW / 68 Bg (2010 – 2012)
- Peugeot 208 1.4 HDi 50 kW / 68 Bg (2012 – 2015)
- Peugeot 208 1.6 HDi 68 kW / 92 Bg (2012 – 2017)
- Peugeot 3008 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Peugeot 3008 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Peugeot 301 1.6 HDi 68 kW / 92 Bg (2012 – 2018)
- Peugeot 308 1.6 e-HDi 68 kW / 92 Bg (2011 – 2014)
- Peugeot 308 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Peugeot 308 1.6 e-HDi 84 kW / 115 (2015 – 2016)
- Peugeot 308 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2014)
- Peugeot 5008 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Peugeot 5008 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Peugeot 508 1.6 e-HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Peugeot 508 1.6 e-HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2015)
- Peugeot Partner 1.6 HDi 68 kW / 92 Bg (2011 – 2015)
- Peugeot Partner 1.6 HDi 82 kW / 112 Bg (2011 – 2013)
- Peugeot Partner 1.6 HDi 84 kW / 115 Bg (2013 – 2017)
- Volvo S60 1.6 D2 84 kW / 115 Bg (2011 – 2015)
- Volvo S80 1.6 D2 84 kW / 115 Bg (2011 – 2015)
- Volvo V40 1.6 D2 84 kW / 115 Bg (2012 – 2015)
- Volvo V60 1.6 D2 84 kW / 115 Bg (2011 – 2015)
OEM Referans Numaraları
Orijinal parça numaralarıyla karşılaştırarak uyumluluğu doğrulayabilirsiniz:
- AV6Q-6C032-AA
- 9684487210
- 1850526
- 4AV6Q-6C032-AA
- 1685778
Ford Focus 1.6 TDCi Silindir Kapağı Neden Değişir?
Ford Focus 1.6 TDCi araçlarda NGDA, T1DA, T1DB, T3DA, T3DB Euro 5 motorlu silindir kapağı değişimi genellikle şu durumlarda gerekli olur:
- Aşırı Isınma: Ford Focus 1.6 TDCi soğutma sistemi arızaları (termostat, devirdaim, fan) nedeniyle motor aşırı ısındığında kapak yüzeyinde eğilme ve çatlaklar oluşabilir.
- Conta Yanması: Ford Focus 1.6 TDCi silindir kapak contası yandığında, kapak yüzeyinin düzgünlüğü bozulmuş olabilir.
- Turbo ve EGR Etkisi: NGDA, T1DA, T1DB, T3DA, T3DB dizel motorlarda turbo basıncı ve EGR sisteminden gelen kurum birikimi kapakta hasara yol açabilir.
- Enjektör Yuvaları: Ford Focus 1.6 TDCi enjektör conta sızıntıları veya yanlış montaj sonucu enjektör yuvaları zarar görebilir.
- Kılcal Çatlaklar: Su kanalları ile yağ kanalları arasında oluşan çatlaklar, yağ-su karışımına neden olur.
Ford Focus 1.6 TDCi Silindir Kapağı Özellikleri
Ford Focus 1.6 TDCi için sattığımız dizel silindir kapağı, yüksek sıkıştırma oranlarına ve turbo basıncına dayanıklı özel alaşımdan üretilmiştir. Enjektör yuvaları ve ısıtma bujisi delikleri hassas toleranslarda işlenmiştir.
Neden Bizi Tercih Etmelisiniz?
- Kalite Garantisi: Tüm ürünlerimiz üretim hatalarına karşı garantilidir.
- Hızlı Kargo: Saat 16:00’ya kadar verilen siparişler aynı gün kargoya verilir.
- Teknik Destek: Uyumluluk konusunda sorularınız için bize ulaşabilirsiniz.
- ASAHI Güvencesi: Orijinal kalitede, test edilmiş ürünler.
Ford Focus 1.6 TDCi Silindir Kapağı (Üst Kapak) arayanlar için en uygun fiyat garantisi ve aynı gün kargo avantajıyla hizmet veriyoruz. Tüm ürünlerimiz sıfır ve üretim hatalarına karşı garantilidir. Ford Focus 1.6 TDCi Silindir Kapağı fiyatları ve stok bilgisi için bize ulaşabilirsiniz.



